| neueste Dateien - L 403n |
Nichts geht mehr!287 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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S8 auf dem Ferngleis193 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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RE auf dem Ferngleis219 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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S8 auf dem Ferngleis209 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Schwellen aufladen205 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Es ist angeschlagen218 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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S8 auf dem Ferngleis205 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Auf geht´s221 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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RE auf dem Ferngleis213 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Nordseite313 x angesehenBildmitte: Mauerreste des ersten Hochdahler Bahnhofs von 1841.
02.02.0904.Februar 2009
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Blick Richtung Süden230 x angesehenRohre dienen der Stabilisierung. Darunter die betonierte Bodenplatte.
02.02.0904.Februar 2009
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Blick Richtung Süden227 x angesehenOben die eingebauten Hilfsbrücken.
02.02.0904.Februar 2009
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Südost422 x angesehenTürbögen und Mauerreste des Maschinenhauses von 1841.
02.02.09
04.Februar 2009
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Blick Richtung Norden230 x angesehenOben wieder die Hilfsbrücken, im Vordegrund die massigen Rohre.
Hinten rechts, Scheune vom Bauernhof Schink.
02.02.0904.Februar 2009
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Kurz vor der Schienenmontage215 x angesehen06.11.0807.November 2008
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Kurz vor der Schienenmontage229 x angesehen06.11.0807.November 2008
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Kurz vor der Schienenmontage222 x angesehen06.11.0807.November 2008
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Vorarbeiten im Ferngleis259 x angesehen04.11.0807.November 2008
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Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis231 x angesehen04.11.0807.November 2008
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Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis268 x angesehen04.11.0807.November 2008
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